海面下140メートルの静寂：青函トンネル「竜 飛 海底 駅」の知られざる現在と2026年の最前線
近年、貨物列車と新幹線の共用走行による速度制約を解消する目的や、日本海側の物流バックアップを強化する観点から「第二青函トンネル」の構想が各方面で議論されている。その実現可能性を探るうえで、かつての海底駅建設や維持管理で培われた知見は計り知れない価値を持っている。
人類が海底深く築いた密室の歴史。そこは過去のノスタルジーに浸る場所ではなく、日本の防災と土木技術の最前線として今も脈動している。2026年の今、津軽海峡の下を駆け抜ける新幹線の足元で、静かに安全を守り続けるその空間は、未来の技術者たちへ今なお多くの無言の示唆を与え続けている。 （出典: 竜 飛 海底 駅（Yahoo!ニュース））
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