リバティーウォークのケンメリは本物Gt-R？世界が熱狂する衝撃の真相を徹底解説
リバティーウォークのケンメリを巡ってネット掲示板やSNS上で定期的に炎上するのが、「生産台数わずか197台といわれる伝説のケンメリGT-R（KPGC110）を切り刻んだのではないか」という疑惑です。
結論から申し上げますと、リバティーウォークがカスタムしたケンメリは本物のKPGC110型GT-Rではなく、2ドアハードトップの「KGC110型（GTあるいはGT-X）」をベースにしたカスタムカーです。
日産の公式記録において、1973年に排出ガス規制の影響でわずか197台のみ販売されて姿を消した本物のケンメリGT-Rは、現在では国際的なクラシックカーオークションにおいて1億円から2億円近い価格で取引される国宝級の歴史遺産です。リバティーウォークがベースに用いているのは、市場に流通していた一般的なL型エンジン搭載のハードトップモデルであり、これをGT-R仕様のエンブレムやグリル、オーバーフェンダーで武装した「R仕様」として極限までチューニングしています。
この事実を知らずに「歴史的遺産を破壊した」と早合点した層がセンセーショナルに拡散したことが、長年にわたる誤解と批判の一因となっていました。ベース車両がGT系であるとはいえ、現代ではベース車そのものの流通量が激減しており、現在そのボディに刃を入れる行為自体が極めて贅沢かつ破天荒な挑戦であることに変わりはありません。
