ジェットスター機内持ち込みは厳しい？7Kg制限と抜き打ち計量の真相
ジェットスターがこれほどまでに厳格な計量を実施する理由は、単に乗客に意地悪をしているわけではありません。航空経済学およびLCCのビジネスモデルに基づいた明確な2つの構造的理由が存在します。
第1に、アンシラリーレベニュー（付帯サービス収入）の最大化です。LCCは航空運賃そのものを極限まで引き下げる代わりに、座席指定、機内食、そして受託手荷物などの追加オプションによって利益を確保する収益構造を採用しています。手荷物の重量規定を曖昧にしてしまうと、有料の受託手荷物を事前に申し込む乗客が減少し、航空会社の収益基盤が直接揺らいでしまいます。
第2に、定時運航率（On-Time Performance）の維持と機体バランスの安全管理です。ジェットスターをはじめとするLCCは、機体の空港滞在時間（ターンアラウンドタイム）を30〜35分程度に切り詰めることで高効率な運航を実現しています。乗客が規定外の重く大きな荷物を機内に持ち込むと、頭上の収納棚（オーバーヘッドビン）がすぐに満杯になり、収納場所を探す乗客で通路が塞がれ、出発遅延の原因となります。全員に厳格なルールを守らせることは、定時出発を確保するための防衛策でもあります。
