シロキ工業の現在は？アイシン統合・上場廃止の真相と年収・評判を徹底解説
「自動車産業のEVシフトによってシロキ工業の部品は淘汰されるのではないか」という疑問を抱く読者も存在します。内燃機関（エンジン）の消滅によってエンジン部品メーカーが存亡の危機に立たされるのは事実ですが、シロキ工業が手掛ける製品群は「ボディ・開口部機能部品」が主軸です。
動力源がガソリンからバッテリーに変わっても、乗員の安全を守るドア構造、雨風を防ぐ高精度ドアサッシ、搭乗者の快適性を支える機構部品の需要が消失することはありません。さらに、自動運転技術の進展に伴い、車内空間の過ごし方が多様化する未来に向けて、新たなドア開閉システムや次世代モビリティ用軽量部材の開発にも着手しています。
シロキ工業の将来性を測る真のリスクは需要の消失ではなく、「親会社アイシンのグローバル戦略におけるポジション配分」と「海外拠点の収益管理」にあります。北米やアジアなどの現地拠点における生産性向上と、原材料価格高騰への対応力こそが、今後の業績安定度を左右する真の試金石です。
