トライクの3人乗りは違法？免許やヘルメット義務と維持費を徹底解説
3人乗りトライクの多くは250ccを超える排気量を備えているため、2年ごとの車検（初回は3年）が必要となります。維持費の内訳を一般的な乗用車や二輪車と比較すると、以下のような特徴があります。
税金面では、道路運送車両法上の「側車付二輪車」として登録されている場合、軽自動車税（種別割）や重量税が一般的な普通乗用車に比べて大幅に安く抑えられるという大きな金銭的メリットがあります。自賠責保険や任意保険についても二輪車ベースの料率が適用されるケースが多く、排気量2000ccクラスの輸入車と同等の迫力がありながら、ランニングコストを低く抑えられる点は魅力です。
しかし、カスタムやメンテナンスには落とし穴も潜んでいます。特注のワイドリアタイヤや専用サスペンション、プロペラシャフトなどの駆動系パーツは汎用二輪部品が使えず、整備やパーツ交換のたびに高額な工賃や輸入送料が発生するリスクがあります。購入前には、近隣にトライクの整備を専門的に請け負ってくれるショップがあるかどうかを必ず確認しておきましょう。
