美浦と栗東の格差はなぜ消えた？西高東低の真相と最新勢力図を徹底解剖
現場のトラックマンや調教助手、関係者への取材から伝わってくるのは、新坂路開通による「調教パターンの根本的な変化」です。テレビ特番や専門誌のインタビューにおいて、現場スタッフは以下のような生の声を寄せています。
「以前の美浦坂路では、最後まで馬を追い切っても息の入りやトモの張りに物足りなさが残ることがあった。しかし新坂路になってからは、最後の一ハロンで馬がしっかりと踏ん張るようになり、栗東の馬と並んでも見劣りしないトモの筋肉がつくようになった」（美浦・厩舎関係者の証言）
「自動計測システムや馬道管理の刷新により、調教中のストレスが大幅に減った。何より『施設で言い訳ができない』という良い意味でのプレッシャーが美浦全体に広がり、厩舎スタッフのモチベーションが明らかに上がっている」（関東専門紙トラックマン）
競馬ファンのコミュニティやSNS上でも、「最近は美浦所属というだけで評価を下げる理由が完全になくなった」「東京の重賞で美浦馬を軽視すると痛い目を見る」といった反応が多数を占めるようになり、ファンの馬券検討スタイルにも大きな地殻変動が起きています。
