Grヤリスの後部座席は本当に狭い？居住性とチャイルドシート検証
Grヤリスの後部座席は本当に狭い？居住性とチャイルドシート検証とはどんな影響があるのか? 詳しい意味を丁寧に紐解いて紹介します。
トヨタ自動車の豊田章男会長（モリゾウ）が指揮を執り推進した「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」の結晶が、独自開発された四輪駆動システム「GR-FOUR」だ。前後駆動力配分を自在に制御するこの高度なメカニズムを収めるため、リアフロア下部には過酷な入力に耐えるディファレンシャルギアや多リンク式サスペンションが凝縮されている。
後部座席が制限されている真相は、単なるデザイン上の都合ではない。床下に強靭な駆動機構を収め、極限の運動性能とボディ剛性を実現するための構造的要請なのだ。広さを求めるならば他の選択肢がいくらでもある。しかし、圧倒的な走りの快感と引き換えに設計されたリアシートの割り切りこそ、本物のモータースポーツ直系モデルである証なのだ。 （出典: gr ヤリス 後部 座席（Yahoo!ニュース））
詳細を見る詳細を見る詳細を見る
心身ともに健康で持続可能なライフスタイルをテーマに、最新のウェルネストレンドを発信中。
